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《F-14Dトムキャット》【訳あり品:MG誌付録 ファインモールド製】MG誌付録 ファインモールド 1/72 グラマンF-14Dトムキャット(本誌無)

  • Product Quantity
    : 1
  • Starting Bid
    :280円
  • Highest Bidder
    : 6*6*8*** / Rating:241
  • Listing Date
    :2025年04月20日 19時36分
  • Bidding closes on
    :2025年04月27日 21時13分
  • Auction Number
    :w1181757148
  • Product Condition
    :Damaged and stained (specify in description)
  • Automatic Extension
    :Yes
  • Authentication
    :Yes(Description)
  • Early Closing
    :Yes
  • Can I return the product?
    :no
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《F-14Dトムキャット》【訳あり品:MG誌付録 ファインモールド製】MG誌付録 ファインモールド 1/72 グラマンF-14Dトムキャット(本誌無)

商品説明 ■ MG誌付録 ファインモールド 1/72 グラマンF-14Dトムキャット(本誌無)について
 訳ありの理由は本紙がない、つまり組立説明書が無いことです。パーツ自体の確認はモデルカステンのウェブでチェックして全て揃ってることを確認してます。ホビーサーチのF-14Bのページの組み立て図一覧を見てみるとLとMのランナーが無く、代わりにCランナーが入ってます。B型とD型の違いはアビオニクス関連なので、おそらくコックピットの内装関係のパーツが違っているものと思われます。MG誌のこのキットの制作動画が上がってるようですので、これらの情報で組み立てられる自信のある方はご入札を頂けないでしょうか?もちろん当時の雑誌を持っている方なら問題なしです。
 尚ECサイト上で探してみると、このMG誌本紙にスケールアビエーションの兵装込みの出品がアマゾンにありました。28,780円(送料・税込)だそうです。

※  出品理由や趣旨については自己紹介をご参照ください。(必読ではありません)

■ ご注意
・無塗装、未組み立て品です。塗料、制作工具、接着剤等は別途ご用意ください。
・パーツはパーツリストと照らし合わせ確認済みですが、見落とし等があるかもしれません。

・パッケージは経年劣化により日焼けやスレ等の劣化がありますし、一部折れや汚れ、破損が存在しますのでご了承下さい。
・本出品には上記の可能性もありますので、美品や完品がほしい方は、入札をご遠慮下さい。

※ 当出品物は売る事を前提として保管してた物では無い為、新品同様の状態のものもありますし、日焼けや変色、スレ等全体的に劣化している状態のものもあり、全てが同一のコンディションではありません。このため商品の状態を判断して出品してますが、当方で新品同様と判断しても、見落としや落札者様の判断基準と異なる可能性もありますので、どのような状態であっても基本的に「傷や汚れあり」に設定し、開始価格も低めの設定にしてます。
 特に模型については組んで頂くことを前提としてますので、パーツリストのあるものはパーツを確認し、パーツが揃っているもののみを出品してます。このためパッケージの状態を特に重視される方は入札をご遠慮ください。
 書籍についても、内容では無く書籍の状態の方を重視される方は入札をご遠慮ください。

■ 同時に下記商品を出品しています。
[艦船模型]
・ズムウォルトの開発にも使われたステルス実験艦
 Revell 5088 1/144 LOCKHEED SEA SHADOW (シー・シャドー)
・尖閣の守護神
 ピットロード 1/700 海上保安庁れいめい型巡視船 PLH-33 れいめい
・戦後台湾海軍旗艦ともなった日本海軍駆逐艦雪風
 アオシマ 1/700フルハル艦船シリーズ 中華民国海軍旗艦 丹陽

[航空機]
・本誌無しの為訳あり品(組立説明書無:MG誌付録 ファインモールド製
 MG誌付録 ファインモールド 1/72 グラマンF-14Dトムキャット(本誌無)

[スタートレック]
デアゴスティーニ スタートレック・スターシップ・コレクション (本誌無)
 ・No.2 NCC-1701 U.S.S.エンタープライズ改装型
 ・No.67 クリンゴン D7級バトルクルーザー
 ・No.31 ロミュラン・ウォーバード
 ・No.24 ズィンディ昆虫族船

[フィギュア]
・未開封プライズ品
 セガ Project DIVA Arcade 初音ミク プレミアムフィギュア MEIKO

[雑誌]
・NEC PC-9801チラシ付
 技術評論社 月刊 ざべ(The BASIC) 1995年5月号
・NEC PC98ノート系カタログ付
 ビジネス・アスキー出版 月刊 LAPTOP 1990年12月創刊号

出品一覧(ここをクリック)

入札等に関して このページの記載を熟読ご確認して頂き、十分理解し、了承した方のみご入札願います。

1.支払い等について
 1) 支払い方法は、かんたん決済のみです。
 2) 振込みは2日(落札後48時間)以内にお願いします。コンビニなどの利用で2日(落札後48時間)を越えて振込が遅れる場合は、いつ頃の振込になるかご連絡ください。2日(落札後48時間)振込も無く連絡も頂けない場合は問合わせさせて頂きます。問合わせから24時間以内に返答等のアクションがない場合は入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。
 また事情をお伝え頂いた場合でも、入金は落札後5日以内にお願い致します。
 3) 新規の方及び出品者様より振込の遅延または落札品の着処理を行わない等、落札後の問題で悪いの評価がついている場合は24時間以内にお振込みください。24時間経過しても何もアクションがない場合は、無警告で入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。(すいません、何度もいたずららしい入札がありましたのでこの対応とさせて頂きます)

2. 発送について
 1) 匿名配送及び商品追跡のため、発送はおてがる宅急便(EASY)を使用します。
 2) 日本国内のみで海外発送には対応してません。
 3) 梱包は雨などの水漏れ防止用にビニール袋に包みます。ただ発送サイズギリギリのため、外装は段ボール箱ではなく段ボール用紙またはクラフト紙で梱包して発送します。
 4) 落札者様からのご入金確認後、土日祝祭日を除き通常は24時間以内、遅くとも48時間以内の発送を心がけてますが、事情により遅れる場合がございます。その場合は落札者様へご連絡いたします。
 5) 着日の指定(発送後標準的な輸送期間を過ぎた日を指定する場合)は振込前にご連絡ください。
 6) 定形外郵便発送のご質問が何度がございましたが、匿名配送及び商品追跡のため現状定形外郵便を使用する予定はございません。

3.受取処理について
 1) 商品到着後2日(到着後48時間)以内に受取り処理を行ってください。匿名配送の為、商品が落札者様へ届いたかどうかは判りますので、到着してから2日(到着後48時間)を越えて受取処理も無く、受取処理が遅延するご連絡もいただけない場合は、こちらから催促の連絡をさせていただきます。尚、それ以前に催促の連絡があるかもしれませんが、それはシステム側が出力した自動送信です、
 2) 今まで配送の追跡後、商品を郵便局や営業所止め等にしてあると判断した場合は、その週末に受け取るものと判断し週末までは催促致しませんでしたが、今後はそれ故のご連絡をください。連絡いただけない場合は郵便局や営業所止めと判断できても、48時間以内に何らかの連絡がない場合は催促の連絡をさせていただきます。
 3) 催促をかけてから24時間以内に何らかのアクションを頂けない場合は、落札者様の評価に基づき以下のように対処致します。
  (1) 受取処理をしないとの評価がある場合、催促から24時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。
  (2) 受取処理をしないとの評価が無い場合、催促から48時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。

(注)これまでの取引で極一部の方の対応に問題があり、これまでより入札条件が細かくなったり厳しくなり申し訳ございません。上記条件にご納得頂けない(上記期間内にお支払い、や受取処理が出来ない、もしくはお支払いや受取処理の遅れる理由を連絡するつもりのない等)場合は入札をご遠慮ください。
(注)支払い、受取で2回以上警告を受けた場合ブラックリストに登録する場合がございます。

4.評価について
 1) 評価は、当方に評価いただいた方のみ対応させて頂きます。
 2) 評価不要の方は当方への評価も必要ございません。

5.その他
 1) ご質問がある場合は、オークション終了の24時間前迄に行ってください。
 2) 値引き交渉は致しません。
 3) 現品しかございませんので、基本的にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
 4) 新規の方や評価が非常に悪い方、また取引に不安を感じる方は、申し訳ございませんが入札を取消させていただく場合がございます。

上記ご確認の上ご検討ください。
送付方法 おてがる宅急便(EASY)
支払方法 Yahoo!かんたん決済(詳細
実機について ◇F-14について
 F-14トムキャットは、F-4ファントムIIの後継機として開発され、可変翼と長射程ミサイルAIM-54フェニックスの運用が可能な第4世代の艦上戦闘機です。
 F-14の開発は1950年代のF6Dミサイリアー構想に遡ります。この計画は、米海軍が対艦攻撃機用の機体を求めてダグラス社により進行していましたが、武装の限界から廃案となりました。その後、空軍のAIM-47ミサイルとAN/ASG-18レーダーの計画が統合され、AIM-54フェニックスとAN/AWG-9の開発が進められました。
 1961年、米国務長官ロバート・S・マクナマラは、空軍と海軍の戦闘機を同一機体とする統合型TFX(Tactical Fighter Experimental)を提案しましたが、海軍と空軍の要求仕様が全く異なる為、共用化は非常に困難なものでした。このTFXはジェネラル・ダイナミクス社が落札、ただし海軍型はグラマン社の協力を仰ぎ、F-111B(海軍型)が完成しました。
 F-111Bの試作機は1965年の5月に初飛行を行いましたが、重量過多、航行速度不足、着艦時挙動の不安定さ等の問題が発生し、幾度も改修を行いましたが要求仕様を満たすことができず海軍は採用を見送りましたが、ソ連の新型機に早急に対抗する為、直ちにVFX(Carrier-based Fighter Experimental)プログラムを立ち上げました。
 VFXプログラムには5社が応募し、最終的にグラマン社が落札しました。
 グラマン社が提案したモデル303は開発を急ぐ為、F-111Bの管制システム、ミサイル、エンジンを転用、ただし垂直尾翼は2枚とするなどの改修を行った最終案が採択され、試作機の製造を省き、12機の先行量産型を製造し各機に受け持ちの性能評価項目を振り分けるクリック・クレイギー計画で迅速な開発を行う事にしました。
 完成したYF-14Aは1970年12月21日に初飛行を行うも天候不良などで短時間で終了、9日後の再テストでは油圧系統等の設計不良で試作機が損失しました。結果試作機の製造は13機となってます。
 改良されたYF-14は1971年5月24日より初飛行を行い、低速飛行時の性能や可変翼、火器類の検証を行ってます。それに続き3号機以降は搭載重量や武装、エンジン、製造、レーダー、地上基地で空母を想定した発着艦などの検証や試験を行ってます。この試験で5号機は自ら発射したミサイルで撃墜されるという珍事を起こしてます。
 海軍でのテストは1971年12月16日より行われましたが、10号機は着艦に失敗しパイロットが死亡してます。
 1973年よりF-4の代替えでF-14の初期導入が始まりますが、第1次オイルショックによるインフレで製造コストも上昇、これによりF-14の配備数を722機から313機まで減らされました。
 グラマン社も経営危機になったもののF-14のイランへの輸出で回避できました。
 F-14はソ連の対艦ミサイル攻撃から艦隊を守る艦隊防空戦闘機として設計された為、AIM-54フェニックスと強力なレーダー火器管制装置を搭載してます。また後席には、レーダー担当のRIOが乗込みます。
 F-14の胴体自体がリフティングボディとなっており、急激な機首上げでも主翼にかかる負担を軽減してます。また可変翼の採用により低速飛行時の運動性も高く、実戦ではMig-23やSu-22に対しても勝利を収めてます。
 反面艦隊防空用として開発された為、格闘戦闘においてはF-15に劣り、また可変翼機構による重量増加や搭載エンジンの推力不足などの問題も抱えてました。このエンジンははF-111Bから流用されたTG30を採用してますが、もともと設計時より推力不足が指摘されており、F-14B以降はゼネラル・エレクトリック製のF101エンジンを装備する予定でしたが開発が中止され、最終的にはF110-GE-400エンジンが採用されてます。
 エンジンは双発で間隔が離れてる為、一方にトラブルが起きても片方のエンジンへの波及というリスクは軽減できますが、片杯時の操縦性が難しいという問題点も残りました。
 F-14の製造機数は総計712機で、1973年から部隊に配備され、2006年にVF-31トムキャッターズの解隊により、全機が退役しました。

◇F-14Dについて
 1990年、エンジンをF110-GE-400エンジンに、レーダーをデジタル化したAN/APG-71に換装したD型が開発されました。D型は新造機と、F-14Aを改修したものの2つのタイプがあり、前者はF-14Dと呼び、後者はF-14D(R)と呼ばれてます。最初はA型全機をB/D型に改修する予定でしたが、冷戦の終結で製造費が安価で運用も柔軟なF/A-18戦闘攻撃機の導入が基本方針となり、改修も新造も大幅に規模が縮小され新造37機、A型からの改造18機の計55機の配備にとどまってしまいました。

F-14Dに搭載(更新)された機器は以下の通りです。
・火器管制レーダー:AN/APG-71(デジタル方式)
・火器管制:AN/AYQ-15
・敵味方識別装置:AN/APX-100
・慣性航法装置を:AN/ASN-139(デジタル方式)
・AIM-54用ランチャ:LAU-132
・コックピット:グラス化及び前席中央部と右側計器版を多機能ディスプレイ化、後席もデジタルディスプレイとプログラム可能戦術情報ディスプレイに更新
・HUD:IP-1494/A
・AN/AAS-42IRSTの搭載
・暗視ゴーグルへ対応
・AN/ALQ-165(航空機搭載自身保護ジャマー)
・レーダー警報受信機:AN/ALR-67(V)2
・射出座席:SJU-17(V)NACES
・統合戦術情報伝達システム(JTIDS)搭載(TADIL-Jに対応)

・諸元
 乗員:2名
 全長:18.87m
 エンジン:General Electric F110-GE-400x2基
 戦闘重量:29,108kg(艦隊防空時)
 携行装備:AIM-7×4 + AIM-9×4AIM-54×4 + AIM-7×2 + AIM-9×2
 最高速度:2,215km/h (高度10,668m)
インフォメーション  ◆大和型戦艦の模型に関しては「ワタ艦同人誌情報」に下記の大和型戦艦模型の情報を掲載してます。オンラインPDF版(サイズ超大)とダウンロード版(ZIP)を置いてますのでご興味があれば覗いてみてください。
 ● 大和型軍艦の模型史考2015~2022(2015年以降の大和型軍艦模型をまとめたもの)
 ※ 現在体調不良の為、更新が伸びていますので、大和型軍艦の模型史の更新はもう少しお待ちください。
 ● 大和型軍艦の模型史考2015 (2015年迄の大和型軍艦模型をまとめたもの)


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1. "Product ID"
2. Photo of the "Delivery Note" (if any)
3. Photos of the outer box (including inner and outer packaging)
4. Photos of the product (Please include relevant descriptions to help us confirm with the seller)

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4. FAQ

1. Issue of Authenticity: If antique or branded goods are found to be counterfeit upon receipt, clear photos showing the differences between the genuine product and the imitation must be provided as evidence. If unable to provide relevant proof, assistance can be sought to find a third-party reputable organization for a premium authentication service .
2. Leaking Iron Teapot: If an antique iron teapot is leaking, please take clear photos of the leaking area and provide them.
3. Transport Damage: If the goods are damaged during international shipping (to the pickup point), you need to provide photos of the outer packaging of the parcel and clear photos of the damaged goods' outer packaging.

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