• SDT208車の煙漏れ検知器EVAPシステムテスター?自動車修理工場EVAPテストの技術仕様に沿った、驚くほどプロの自動パイプリークスモークテスター。SDT208は効率を大幅に向上させ、EVAPシステムテスト、吸気システムテスト、排気システムテスト、冷却システムテスト、ターボシステムテスト、クランクケースシステムテスト、車のシーリングテスト、さまざまなパイプ継手テストなど、配管システム上の車やオートバイからの漏れを数分で迅速かつ正確に特定するのに役立ちます。

使用する場所:

• クランクケースシステムテスト:クランクケースの過度の圧力または腐食が、クランクケースのシールを損傷し、オイル漏れを引き起こす主な理由です。
• 吸気システムのテスト:吸気システムの漏れは、車のエンジンの吸気不足につながり、エンジン出力が不足します。
• 車のシーリングテスト:車の気密性が悪いと、ほこりを暖かく保つことができない、防音できない、防水ではないなど、多くの不便が生じる可能性があります。
• 燃料タンクシステムテスト:燃料タンクキャップの不適切な取り付けまたは不十分なシールが原因で燃料タンクと配管に隙間があると、燃料タンクシステムに漏れが発生する可能性があります。
• ターボテスト:クーラントの漏れにより、エンジンは高い水温を報告します。
• 各種パイプ継手試験:ブレーキホース、パワーステアリングホース、冷却システムホース、空調システムホース、ターボチャージャーホース、燃料ホース、吸排気システムホースなどの煙試験
• EVAPシステムテスト:燃料蒸発システムの漏れにより、燃料蒸気が大気中に漏れ、廃棄物や汚染、または不安定なエンジンアイドリングが発生します。
• 排気システムテスト:排気ガスで漏れが発生した場合、大気中に排出されたり、車両の騒音を増加させたりする未精製の有害ガスが主な欠点です。
• 注:空調システム配管のサポート。

付属品のリストSDT208煙漏れ検知器ロケーター

• 標準コーンアダプター:φ30-85mm、吸気口を密閉し、排気システムに煙を入れるために使用されます。
• 電源コードクランプ:ケーブルの長さは1.5mで、定格電流は10Aです。デバイスをバッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー電源に接続するために使用されます。
• バルブコアレンチ:ダブルヘッドはφ4mm / 6mmで、全長は122mmで、EVAPサービスポートバルブコアの取り外しと取り付けのツールとして使用されます。
• フック:製品を吊るすために使用されます。
• EVAP特殊コネクタ:φ12.7mm、車両のEVAPアクセスポートに接続します。その後、煙が発生します。
• テストオイル詰め替えボトル:容量は100mlで、スモークテストオイルの追加に使用されます。
• ゴム製コネクタ部品:大きい側はφ16 / 10mmで、小さい側はφ4 / 3mmで、ホース口をより小さなインターフェースに接続するために使用されます。
• ユニバーサルエアバッグアダプター:最-小はφ25mm、最-大膨張はφ110mmで、吸気口を密閉するために使用されます。
• スモークホース:長さは1.5m、空気と煙を伝導するためのφ6x9mmテーパーカップリングを備えた耐油ホース。
• 硬質ゴムホースプラグ:ホースのシールに使用されます。(φ5/10ミリメートル、φ9/15ミリメートル、φ25/35ミリメートル、φ32/45ミリメートル、φ45/60ミリメートル、φ60/75ミリメートル)
• 柔らかいゴム製ホースプラグ:ホースをシールするために使用されます。(φ9ミリメートル/φ12ミリメートル/φ16ミリメートル/φ17ミリメートル/φ20ミリメートル/φ25ミリメートル/φ31.5ミリメートル/φ50ミリメートル)

プロフェッショナルなEVAP検出

• 自動車修理工場EVAPテストの技術的要件に沿って。SDT208スモークマシンは、最-大0.5mmの小さな漏れ穴を検出でき、EVAPモードでのホールドリミット圧力保護機能を備えています。車両のパイプを損傷から保護するためのSOAS。
• EVAP煙漏れ検知器には、それぞれ標準モードとEVAPモードの2つの圧力制御モジュールが装備されています。また、2つの独立したスイッチ(AirとSmoke)は、幅広いリーク検出のニーズに使用できます。正確なデータ表示のためのオイルレベル、エアフロー、空気圧を含む3つのゲージを備えています。
• 注意：
• 標準モードとEVAPモードを同時にオンにすることはできません。
• この車の煙漏れ検知器EVAPシステムテスターを初めて使用するときは、10mlのオイルを充填してください。この範囲を超えないようにご注意ください。
• 試験液:流動パラフィンとベビーオイルの両方問題ありません。
• 新-鮮なオイルは煙が薄くなるときだけ充填でき、毎回20mlを超えて充填することはできません。
• 新-鮮なオイルを充填する前に、検出器に残ったオイルを注ぎ、定期的に検出器オイルを交換してください。
• 漏れ検出の過程で、煙に敏感な部品に近づけないでください。
• 検出器を8分以上連続して実行しないでください。インターバルレストが必要です。
• 検出器にはスマートプロテクターがあり、動作中に機器が75°Cを超える温度を感知すると、電源は自動的に電源がオフになります。
• この検出器の丸い部分には温度がありますので、火傷をしないように注意してください。
• テストパイプを途中で外す必要がある場合は、反対側をゴム製のストッパーで固定してください。

ユニークなデザイン

• 標準モード:高圧パイプラインの漏れを検出するために使用されます。
• EVAPモード:低圧(EVAP)パイプラインの漏れを検出するために使用されます。
• エアスイッチ:エアポンプを制御するためのスイッチ。
• スモークスイッチ:スモークジェネレーターを制御するためのスイッチ。
• 空気流量計:空気の流れを観察するため。
• オイルレベルゲージ:現在のオイル量を観察するため。
• 圧力計:空気圧を観察するため。

漏れ試験を行う方法は?

• ステップ1:10mlのベビーオイルを初めて検出器に入れます。
• 2次 エンジンカバーを開き、検出器をカバーに吊るします。
• ステップ3:検出器に接続する必要のあるパイプを外します。
• 4次 検出器をDC12VバッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーに接続し、電源スイッチをオンにすると、検出器が動作を開始します。
• ステップ5: 約30秒で、パイプは煙で満たされます。リークポイントを確認してください。必要に応じてヘッドランプをご使用ください。

• 高速煙出力:自動車用EVAPスモークマシンは、鉱油またはベビーオイルを加熱して煙にすることで、密閉パイプシステムに煙を吹き込みます。
• EVAP煙漏れテスターは、気密性チェック、吸気システムテスト、蒸発燃料漏れテスト、すべての車両の冷却システムテストに適したEVAP特殊コネクタを備えており、デュアル電源設計により、いつでも好きなときに車を診断できます。

• リークを判断する方法は?

• 漏れなし:圧力計の値が変わらない場合は、システムに漏れがないことを意味します。
• 小さな漏れ:圧力計の値が下がると、システム内の小さな漏れを示します。
• 大規模な漏れ:圧力計の値がゼロに達すると、システムに大きな漏れがあることを示します。